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新聞01

© Reuters. 特斯拉降價引發電動汽車價格戰，小企業步履維艱壓力加大！ FX168財經報社(北美)訊 由市場領頭羊特斯拉發起的電動汽車價格戰，使得Rivian Automotive和Lucid Group等虧損的美國初創公司更難在這個行業中搶佔份額。 分析師和投資者說，特斯拉上週在全球範圍內將其電動汽車的價格下調了20%，這可能會吸引新的買家購買電動汽車，但也將迫使其他汽車製造商以更低的價格應對，否則就有被甩在後面的風險。 一些初創公司可能無法承受更低的價格，因爲它們面臨着驚人的原材料和生產成本，加上產量遠低於埃隆·馬斯克領導的特斯拉，特斯拉去年交付了130多萬輛汽車。 大多數初創公司的困境與過去幾年的首次公開發行(IPO)大不相同，當時投資者認爲這些公司將佔領電動汽車市場，並重現特斯拉過去的高估值。 Rivian和Lucid都還沒有盈利。兩家公司去年總共交付了2.4萬多輛汽車，Rivian在每輛汽車上的投入都超過了汽車的售價。Rivian公司上一季度的銷售成本約爲營收的2.7倍，而Lucid的營收成本約爲營收的2.5倍。 儘管如此，Rivian在第三季度末擁有138億美元的現金，在美國電動汽車初創公司中最多。Lucid以12.6億美元的現金儲備位居第二，第四季度又籌集了15.2億美元。 這爲兩家公司提供了一個相當大的生產跑道，而同行法拉第未來(Faraday Future)和英國電動汽車初創公司Arrival一直在尋求融資，並警告稱，它們可能無法維持運營到2023年。 Wedbush Securities分析師Daniel Ives表示：“對電動汽車初創公司來說，這是一場‘權力的遊戲’之戰，如果他們無法實現財務目標，在未來12至18個月內，他們將面臨一些可怕的選擇。” 預計在這些公司公佈第四季度收益時，它們的資產負債表將更加清晰。 Lucid的目標是電動汽車市場的豪華和運動豪華轎車市場，其汽車起價超過8.7萬美元，比特斯拉S型轎車的基礎版在1月份的折扣後低了8000美元。 由特斯拉前高管Peter Rawlinson領導的Lucid尚未宣佈推出與特斯拉Model 3和Model Y競爭的大衆市場汽車的計劃，這兩款車的起價分別約爲4.4萬美元和5.3萬美元。Rivian的R1T皮卡起價爲7.3萬美元，R1S SUV起價爲7.8萬美元。 該公司的最大股東是亞馬遜，公司不打算在2026年之前銷售基於下一代R2平臺生產的廉價汽車。Rivian表示，平臺將支持更高的產量，並且比在R1平臺上建造的車輛更便宜。 分析師表示，就在特斯拉降價前幾個月，合同製造商Magna Steyr開始生產Fisker的海洋SUV，這款SUV起價37,499美元，更容易受到衝擊。 Lordstown Motors表示，其耐力皮卡僅面向商用車隊市場。該公司5月將相當一部分資產出售給了代工製造商富士康(Foxconn)，以籌集資金。 原文鏈接

新聞02

錢進台股ETF 搭元月除息列車 工商時報 孫彬訓 2022.12.29 若今年股價再複製歷年的封關周上漲行情，接下來還有元月行情、紅包行情值得期待，封關前把握卡位元月台股ETF除息進場時機。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 2022年封關倒數計時之際，投資人除了把握封關行情，也不妨留意台股ETF元月除息列車。CMoney資料統計，過去十年台股在封關最後一周全數收漲，漲幅最大3.27％，最小0.16％，十年平均為1.42％，若今年股價有機會再複製歷年的封關周上漲行情，接下來還有元月行情、紅包行情值得期待，封關前把握卡位元月台股ETF除息進場時機。 第四季台股經歷10、11月反彈行情波，大多數台股ETF都有不錯的表現。第一金投信指出，投資人不妨把握近期股價波動干擾期，藉由財務品質較佳的企業標的，透過藍籌市值型台股ETF逢回建立長期部位，短線還有機會搭上個別ETF元月除息列車。 第一金投信指出，台股波動修正期是多數投資人、小資族群分批建立投資部位存好股時機，選擇優質財務、股息穩健的高質股，更能正面因應經濟逆風與投資市場風險。 日盛台灣永續成長股息基金研究團隊指出，2023年關注重點在於高利率對於經濟的影響，以及在何種條件才能啟動降息循環，聯準會12月升息幅度下降顯示聯準會利率政策正在接近其緊縮週期的尾聲，但預估利率終值將更高且高息維持更久。從官方態度來看，2023年上半年大致有2～3碼之升息空間，之後將關注相關就業數據與薪資變動率而定。預期2023年在企業獲利衰退及評價回升的相互影響下，指數應有正向的發展空間。 安聯投信台股團隊表示，明年台股有兩個投資方向值得留意。長線趨勢，包括科技發展及追求永續帶動之綠能趨勢。題材上看好人工智慧、智慧物聯網、資料中心等。 台新主流基金經理人沈建宏表示，預期2023年科技股可望表現優於傳產股，晶圓代工景氣有機會在2023年第一季落底，2023年第二季半導體產業庫存調整完畢，此外，2023年疫情解封會較2022年明顯，有利內需及航空產業的成長。操作上，看好族群包括新規格如高速傳輸、新產品、汽車與電動車供應鏈、低軌道衛星、經濟解封受惠、生技等。 兆豐投信指出，等權重型ETF對台股資本市場可掀起ETF再進化的效果，可望貢獻五大影響力，包含降低單一個股對市場的影響性、擴大持有產業龍頭股有助穩定盤勢、全面性分散產業風險、掌握與時俱進的各產業龍頭公司、ETF優化有助資本市場進化等。 台股ETF除息 Tap to Unmute

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-05 12:17:53 記者 周瑩慈 報導為迎接工業4.0、AIoT等市場未來成長，不少工業電腦(IPC)廠近幾年陸續展開新投資、調整事業佈局，其中，大廠樺漢(6414)動作最頻繁，除引入聯發科(2454)、Google為其股東，也入主磐儀(3594)，樺漢、磐儀均看好明(2023)年新布局發酵，營運將擁有良好成長動能。 其餘如振樺電(8114)、凌華(6166)近兩年也與大廠如聯想、華碩(2357)、友達(2409)、鴻海(2317)等策略結盟，並在供應鏈、生產製造、產品研發等方面均有合作，振樺電看好與聯想、華碩(2357)的合作對2023年接單、營益率表現有幫助；凌華則預期與合作夥伴共同布局的視覺化、機器人等產品持續有突破，營運前景向好。 樺漢拉國際大廠當股東、入主磐儀，效益可期 樺漢2014年起開啟一連串併購計畫，投資德國S&T、帆宣(6196)、瑞祺電(6416)、沅聖(6638)等多家公司，藉此切入高科技廠務設備及系統整合、歐洲軌道交通、通訊、網路安全、智慧家居等市場，成功拓展多元應用領域市場，也讓營收大幅攀升，2022年將突破千億元大關。 2021年以來，樺漢為加速獲利成長，開始聚焦個體事業發展，除了赴歐洲建廠，開始生產ATM、自助結帳系統、拉霸機等大型系統，未來一年產值上看150~200億元以外，在2021年底、2022年初接連辦理私募案，引入聯發科、威盛(2388)、Google等大廠投資、成為其股東，開始深度結盟，後來再參與磐儀私募案，並進駐磐儀董事會。 在與大廠合作方面，樺漢整合聯發科的晶片、威盛的AI應用軟體，以及Google的雲端、樺漢在工業電腦市場的通路及設計製造能力等資源，共同切入智慧製造、智慧城市、ESG、智慧零售、博奕等工控數位轉型、綠色轉型市場。樺漢表示，2022年雲軟硬整合事業估佔個體營收約10%，2023年力拚提升到20%，後續逐年成長。 策略投資磐儀方面，主要看好磐儀在強固型產品、醫療產品上有多年經驗，可讓樺漢產品線更齊全，未來規劃將磐儀產品客製化貼牌後，透過樺漢的廣大通路銷售。另外，磐儀指出，過去公司與聯發科、緯創(3231)等大廠結盟，在物聯網、通訊等領域均有著墨，後續隨樺漢、Google資源加入，公司在工業物聯網、車聯網、通訊、醫療等應用領域的技術優化、生產能力提升，業務上也都有新合作機會。 整體而言，樺漢、磐儀同步樂觀各項合作效益逐步顯現，將有助2023年營收、獲利保持成長動能、續寫新高，對毛利率、營益率也均有助益。 振樺電、凌華攜手大廠拓市場，成果漸顯 振樺電2年前與聯想成立合資公司LPK，共同開拓全球500大零售及服務企業的POS、KIOSK市場，2022年來持續傳捷報、拿下新的大客戶訂單，旗下瑞傳則是近兩年有華碩入股，分兩年共取得瑞傳45%股權，並開始就供應鏈、生產、研發開啟合作，2022年、2023年逐步發酵。 整體而言，振樺電表示，在各項合作效益逐步顯現下，公司2022年營收、獲利大幅攀升、創高可期，展望2023年，除了擁長單在手，可望降低受景氣波動影響以外，因費用降低，營益率也可望再向上提升，未來營運更趨穩健。 凌華方面，友達作為持股逾3成大股東，2022年也從過去的一席董事席位，進一步拿下兩席董事席次，雙方結合彼此技術能量，共同發展邊緣可視化應用，凌華指出，雙方合作的面板系統新品，2022年下半年上市，預計2023年開始更明顯貢獻業績。 此外，與鴻海合資成立的法博智能，在機器人市場也持續有新突破，2022年9月企業級自主式移動機器人(AMR)正式量產，同時Swarm Autonomy群機智主解決方案也正式落地，可以讓機器人、設備之間進行溝通、協作，隨產品陸續導入鴻海、凌華工廠，未來進入客戶的場域，開始貢獻業績，凌華看好營運將愈走愈穩。 (圖片來源：MoneyDJ資料庫)

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